Клуб Саманд | IKCO-Club

сюда или нет.. если не сюда то потом сотру.. седня на мойке моя машина оказалась вместе с фокусом одного гаишника... ну в ожидании как водится разговорились..и зашел вопрос за тонировку..он сказал что 30% разрешено на передок.. я ради интереса заехал к товарищам кто тонируют.. самая светлая плетка затемняет на 35.. вот блин ..врое и не запретили тонировку.. а толку от тонирования 30% и нет..это что прозрачную наклеить.. это не их а они нас тейблом от фейс

Не кипятись - есть пленки и в 15%, и в 20, и в 25....
На моем Блейзере стекла тонированы на заводе, ослабление - 25%. Мне вполне хватает чтобы солнце не донимало
Тонировку делают не для того, чтобы тебя не было видно, а от солнечного пекла. Потому нормальная тонировка имеет зелено-голубой оттенок, чтобы ИК-лучи в салон не пропускать.
А так за "рубероид" тебя в тех же штатах без штанов оставят на счет раз

На Саманде стекла тонированные, свет от солнца гасят, правда не как черной пленкой.

я тоже читал до покупки машины, что тонированные, а вот на деле в салоне ни одного тонированного автомобиля не видел-прозрачнее слезы ребёнка!!

не помню сколько % клеил на своего, но вроде по линейке после самой прозрачной, следующую... ща смотрю- чёт вроде как темновато, по сравнению с другими автами да и гайцы каждое утро тормозят по дороге в центр-документы смотрят... наверное всё ж сдеру с передка, но не охота жуть как!!!

самая светлая пленка которая есть в салонах тонировки позиционируется как 5% затемненности.. но наклееная на стекло авто вкупе вместе самим стеклом..пленки..пыль..закопченность от сигарет.. прочие моменты...дает минимум 35% а проходной бал это 30% чтоб поместится в 30% надо ваще прозрачную клеить..только вот смысл от нее

Андрей, если стекло изначально тонированное, то естественно пленка добавляет поглощения. Ты бы замерил поглощение самого заводского стекла сначала

Но вот пыль и копоть.... Презжде чем любой гаец будет замерять пропускную способность стекла, он обязан протереть это стекло перед замером. В конце-концов и тебе,как хозяину, не помешает хоть иногда окна протирать

У нас пока вот так

В действующем ПДД есть пункт 31.4.7, который гласит:
Цитата:

"Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светлопропускание которых отвечает требованиям ГОСТ 5727-88.."

открываем ГОСТ 5727-88, внимательно его курим, и находим на счет того, как нужно измерять светопропускание тонированных стекол:
Цитата:

4.7. Определение светопропускания
Светопропускание определяют по ГОСТ 27902.
Испытания проводят на трех образцах.
Светопропускание плоских многослойных стекол проверяют на изделиях или образцах, гнутых многослойных стекол - на образцах, вырезанных из плоской части изделий.
Светопропускание гнутых закаленных стекол проверяют на образцах из исходного стекла, плоских - на образцах исходного стекла, имеющих ту же толщину, что и закаленные стекла, или изделиях. Размеры испытуемых образцов могут быть любыми.
Светопропускание ветровых стекол автотранспорта с полосой затемнения проверяют на образцах, вырезанных из зоны В для легковых машин и зоны 1 для прочих видов автотранспорта.
Измерение проводят в трех точках каждого образца.
За величину светопропускания принимают среднее арифметическое результатов измерений трех образцов.

и теперь самый хит, ГОСТ 27902-88, вернее его немаловажная часть:
Цитата:

1. УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЙ
При отсутствии специальных указаний испытаний должны проводиться при следующих условиях:
температура____________________________ (20±5) С;
давление_______________________________ от 8б до 106 кПа;
относительная влажность воздуха________ (60±:20)%

итого, чтоб поиметь водителя в соответствии с ГОСТом, предписанным ПДД:
ИДПС должен померять три образца стекла, каждый из них в трех! точках прибором, имеющим действующую поверку госстандарта. При соблюдении температуры-давления-влажности по требованиям ГОСТ 27902-88, тобишь иметь при себе поверенные: термометр, барометр и хрень измеряющую влажность. А так-же сертификат на то, что он умеет этими приборами пользоватся.
Вот после соблюдения всех вышеперечисленных требований - пусть меряют. Иначе - идут за елки!
P.S. а еще найдите сейчас температуру 20±5С за бортом.

Ну а то, что любая пленка в ГОСТ не попадает - это не секрет

В своё время перед тонированием так же занимался этим вопросом. Есть интересная фраза кроме зеркальных, но кто и чем на месте определяет зеркальность непонятно. Отражение есть также и в чёрной плёнке. Если за наезд гаера что у вас плёнка зеркальная, а я ему допустим что это цвет алюминий а его в ГОСТе тонировки нет что тогда. Так всё таки доказуема зеркальность плёнки или нет.

у меня возник вопрос по теме: зеркальные пленки запрещены (не понятно по каким соображениям). А у нас в городке появилась Приора, окрашенная в золотой цвет и зеркальная вся. Это как же теперь понимать? Пленка запрещена, а кузов зеркальный - это нормально?

Cit_Rus писал(а):Андрей, если стекло изначально тонированное, то естественно пленка добавляет поглощения. Ты бы замерил поглощение самого заводского стекла сначала

че мы и делали на фирме у товарища.. а заводское стекло поглощает 10%.. вот так вот.. протирай не протирай все равно идеального нового стекла не получишь.. микро царапки.. "оплывы" стекла со временем.. дают все равно лишний процент.. мы приложили самую светлую пленку ..которая 5% в характеристиках..хотя прибор показал ее как 10%.. но не суть.. а теперь забавная математика.. стекло по прибору 10%...пленка 10%..а вкупе они показали 35% .. стекла правда атермальные с завода...то есть по любому не проходит тонировка передних стекол пленкой.. а вот боровские затемненные стекла на 25% затемнения .. пройдут.. у меня стояли такие на восьмерке.. но они зараза дороговастые и не на все машины найдешь

замер делается по 3 точкам и данные усредняются. пленку меряли на подложке, или наклеив на стекло? Подложка тоже отъедает свое. царапины не влияют практически, если это микро...

да хоть как мерий.. всеравно не проходит пленка если она хоть немного да затемнена.. пройдет наверно полностью прозрачная.. наверно и ГОСТники это знали и спецом такой % впарили.. вроде как и не запрещено..нате ..тонируйте.. а начнешь тонировать и понимаешь что нифига не помещаешся в эти %.. как обходить гайцев это другой вопрос.. я про то что если на все посмотреть положа руку на сердце..то не получится честно иметь 30% при тонировании пленкой.. чтоб любые експертизы и проверки прошла.. хотя щас смотрю не больно то и дергают затонированых..если только на ГТО и при перерегистрации

Мне заводской тонировки (атермальная) хватает за глаза.
Если и соберусь когда-либо тонировать, то только боковые сзади в районе багажника, да и то вряд ли...

не переводи тему )) я не про то что хватает или не хватает.. а про то что гайцы и госты поимели нас.. по закону вроде как можно..а не деле то не получится

Долот писал(а):щас смотрю не больно то и дергают затонированых..

Ещё как дёргают. Пока холодно было, не дёргали, а ща - в полный рост.

Клуб Саманд | IKCO-Club

Как прикладывать ГАИ фейсом об тейбл.