Клуб Саманд | IKCO-Club

прикупил по акции мишлен икс айс норд 3 по 3300 за шт. вроде обкатал правильно.не больше 90км.час 1500 т.км.поначалу как по рельсам.колея ледянка=отлтчно.снег .лед=замечательно. прошло 2 месяца- резину как будто подменили.появился боковой снос в повороте.колеи ледяные уже нетак уверенно-попу сносит поперек.резкое ускорение-рысканье вначале ускорения.снег и лед пока отлично.давление проверяю постоянно-перед 2.3 зад-2.1 вообщем впечатление не АЙС.на старых БАРУМках знал чего ожидать от авто в движении.а сейчас ЧОТ Я ОЧКУЮ гонять по старой привычке.вроде резина одна из первой 5ки.может наши криворукие производители накосячили.на ней точно 8 зим не пройду как на барум.....

копенгаген2
А не высоковато у тебя давление в шинах?
Я обычно держу не более 2.1

2 по кругу. летом по суху 2.2 для скорости...

Тоже склоняюсь к повышенному давлению.
Хоть зимняя резина и помягче, но более 2,1 я бы зимой "не вдувал"))))

Вот Вы все про давление пишите,а ведь размер,температуру воздуха,и прочие условия он ведь не написал.

а может сайлентблоки растрепались?

Tsale писал(а):а может сайлентблоки растрепались?

Кстати,почему бы нет!!!

Да дохрена ещё факторов может быть!!!

у меня всегда так ,как только начинает рыскать ,управляемость теряется,не устойчиво идёт-значит сайленты к маме не ходи.

сайленты недавно поменяны.а качаю 2.3 потому что 2 или 3 раза в неделю приходится ездить к родителям в деревню по грейдеру 60 км.колеи высокие и камни с кулак из под снега торчат.по лету постоянно на этой дороге кто нибудь да стоит с пробитой покрышкой

да - размер 185\60 р15

копенгаген2 писал(а):сайленты недавно поменяны.а качаю 2.3 потому что 2 или 3 раза в неделю приходится ездить к родителям в деревню по грейдеру 60 км.колеи высокие и камни с кулак из под снега торчат.по лету постоянно на этой дороге кто нибудь да стоит с пробитой покрышкой

вдогонку-тоже начала подрыскивать-полез смотреть сайленты нормальные,НО сгнил подрамник правая сторона в хлам-левая на вид нормальная ткнул отвёрткой-насквозь .место на подрамнике где крепиться передний сайлентблок.при разгоне и торможении подрыскивала-вот так.новый подрамник- 4 часа работы в одни руки и всё- вот оно счастье.