Впечатления о машине по мере понижения температуры

[NOIR]

-34 завелся с пинка

а машина как?

Мы с тобой соседи, у нас второй день ночью до -35 доходит, все таки Черниковка, в районе Максимовки до -37 , узнавал у диспетчера "Уфа-водоканал" я там червонец "оттрубил" в свое время. Нормально машина себя ведет.На 41-м москвиче 10 лет, потом на 12-шке 2 года, утром в такие морозы подходил к машине с чувством игрока в лоторею.Коник заводится с полтыка, минут через 15 в салоне не Ташкент конечно, но чувства дискомфорта по поводу -37 уже нет.

[solt]

Таки с ручкой КПП что-то надо делать. С одной стороны ХРЯСЬ не хочется, с другой приходится спиной упираться чтоб с передачи снять.

Кто-нибудь пробовал что-то предпринимать окромя ХРЯСЬ?

[ValeryB]

Таки с ручкой КПП что-то надо делать. С одной стороны ХРЯСЬ не хочется, с другой приходится спиной упираться чтоб с передачи снять.

Кто-нибудь пробовал что-то предпринимать окромя ХРЯСЬ?

Поменял масло на синтетику Total и никаких хрясей не нужно.

[Bystroezdoff]

было такое дважды. Обнаружил, что рукой в перчатке нажимаю кнопку на ключе, вставленном в зажигание. После того, как обратил на это внимание - дефект "исчез"

А ЖК-экране на холоде тормозят все. По определению. Те, что не тормозят - для военно-авиационных применений - стоят, как весь Саманд.

Тоже было такое 1 раз при мне, и 2 раза, когда брат ездил... Температура при этом -14 была, но никто ничего не нажимал. Когда при мне такое случилось я вообще чуть не обделался, т.к. открыл машину, завел, и вышел снег и наледь счистить ну и дверцу хлопнул, а машинка возьми да и закройся.... Благо не вся, а только водительская дверь, как и почему только она даже и не знаю, открыл заднюю дверь и руками кнопочку вверх вытащил.

У меня такое вот в прошедшие "морозы" было с задней левой дверью. Машину откроешь, заднюю дверь откр-закр, смотришь через минуту кнопка наполовину вниз упала и дверь не открывается.

[GIBON]

У меня такое вот в прошедшие "морозы" было с задней левой дверью. Машину откроешь, заднюю дверь откр-закр, смотришь через минуту кнопка наполовину вниз упала и дверь не открывается.

А у меня с двумя задними дверями такая щас история!
Думаю в сервис отогнать,пусть смазывают,обмазывают
И ещё...тут ваще история была...машинка в лютые морозы(когда в Москве было ниже -15) стояла на ремонте....так вот...как привезли,после первой ночёвки под окнами на утро замёрз антифриз в термостате ..это вообще пипецц...
пришлось почти полностью менять его ..за свои кровные..

[solt]

Поменял масло на синтетику Total и никаких хрясей не нужно.

Чем же Esso хуже

"Низкая вязкость и замечательная текучесть при очень низких температурах улучшают потенциал экономии топлива и легкость переключения особенно при низких температурах и в период пуска и прогрева."

Полагаю проблема всеже в тягах или самой ручке, ибо даже на нейтралке сопротивление присутствует.

[ValeryB]

Чем же Esso хуже
"Низкая вязкость и замечательная текучесть при очень низких температурах улучшают потенциал экономии топлива и легкость переключения особенно при низких температурах и в период пуска и прогрева."

Понятия не имею-просто нам рекомендуется,по крайней мере в старых книжках, именно Total, что в коробку,что в движок.

[Raddar]

Категорически прошу друзяь не углублятся в этом топе стороними деталями - работы парктроников, амортизаторов и т.д. Детально в специализированныз топиках. Тема подчищена.
Амортизаторы - http://samand-russia.ru/forum/viewtopic ... 7280#57280
Парктроник - http://samand-russia.ru/forum/viewtopic ... 7320#57320

[Mr.KUK408]

у меня пробег 1100 км, в движке обкаточная минералка и при температуре ниже -20 уже фиг заведеш , масло как клей становится

[SOV]

А мне нравится коник, жду не дождусь когда куда нибуть прокатиться.
При морозе коробка мерзла, я считаю что это нормально, потом прогревается и все О,К
Я работаю на персоналке поэтому есть с чем сравнивать,конечно классы другие,но честно я ожидал худшего,а конь ничего бежит вперед

[vasya_bik]

Так что же все-таки делать с маслом в коробке?
Действительно, когда ниже -10 на холодной машине ехать тяжело. Передачи очень плохо переключаются... И именно масло виною! У меня в 6-ке простое 40-е трансмиссионка было, так лучше ехать было... А насчет заводиться - ни разу дважды ключом не крутил. Что холодно, что жарко - брынь и завелась. Газ ни разу не трогал. Уже и отвык полностью (в Жигулях привычку "заработал") ногу при старте утром на педали газа держать...

[SOV]

Так что же все-таки делать с маслом в коробке?
Действительно, когда ниже -10 на холодной машине ехать тяжело. Передачи очень плохо переключаются... И именно масло виною! У меня в 6-ке простое 40-е трансмиссионка было, так лучше ехать было... А насчет заводиться - ни разу дважды ключом не крутил. Что холодно, что жарко - брынь и завелась. Газ ни разу не трогал. Уже и отвык полностью (в Жигулях привычку "заработал") ногу при старте утром на педали газа держать...

Я думаю скатаюсь на ТО 2000,залью хорошего масла мож проблемма и пройдет.
На морозе полюбому масло мерзнет, потом разогревается и все ОК.

[Bystroezdoff]

Так что же все-таки делать с маслом в коробке?
Действительно, когда ниже -10 на холодной машине ехать тяжело. Передачи очень плохо переключаются... И именно масло виною! У меня в 6-ке простое 40-е трансмиссионка было, так лучше ехать было... А насчет заводиться - ни разу дважды ключом не крутил. Что холодно, что жарко - брынь и завелась. Газ ни разу не трогал. Уже и отвык полностью (в Жигулях привычку "заработал") ногу при старте утром на педали газа держать...

Балин, "Уж стока раз твердили миру...."
Ну не масло тому виною!!! А длинные тяги переднего привода+материал втулок и гофры главной тяги.

[Raddar]

Так что же все-таки делать с маслом в коробке?
Действительно, когда ниже -10 на холодной машине ехать тяжело. Передачи очень плохо переключаются... И именно масло виною! У меня в 6-ке простое 40-е трансмиссионка было, так лучше ехать было... А насчет заводиться - ни разу дважды ключом не крутил. Что холодно, что жарко - брынь и завелась. Газ ни разу не трогал. Уже и отвык полностью (в Жигулях привычку "заработал") ногу при старте утром на педали газа держать...

Балин, "Уж стока раз твердили миру...."
Ну не масло тому виною!!! А длинные тяги переднего привода+материал втулок и гофры главной тяги.

Точно. Надоели уже об одном и том же. Опыт чего то не используййте. Посмотри форум - были случаи замены трансмисионного масла и .... безрезультатно. А после "хрясь-бум" всё ок (у меня тоже так было". И Сахаляр вон трансмисонку не менял.На обоих машинах. (поправь Александр если я неправ)

[humaxovod]

Чтобы не париться (а вернее не мерзнуть)по поводу прогрева есть вот такие отопители http://www.webasto.ru/ Штука офигительная, но и стоит конечно весьма... мягко так сказать цена не вкусная. Но опять же, в салоне всегда тепло, двигатель прогрет и коробка "мягкая" и ресурс двигателя сохраняется, ведь инжектор не рекомендуется прогревать. Связь с брелоком 1000 метров!