Клуб Саманд | IKCO-Club

Дим,ремень масло не любит. на первой своей девятке(купил всю ушатанную) ремни менял 3-4 раза в год(рвались...) но там клапана не загибало... и,Главное-непонятно -откуда воздух в тормозной системе и почему масло погнало? это после вмешательства тульских ребят? или просто стечение обстоятельств?

Воздух в системе может быть, если скидывали заднюю балку. Мне потом ребята тормоза прокачивали.

А ее скидывали!

dika писал(а):Задняя подвеска. Разбор ремонт. Вплоть до замены пальцев.

Тормоза прокачивали. Да это можно сказать и не вопрос.
В гараже один прокачал. и всё встало в русло.
А вот с маслом проблема конкретная. практически всё выдавило.

действительно. Значит Вадиму с Мишей -первый,, Минус." жаль... А масло откуда выдавило? и почему? может прихватило трубки вентиляции картера?

Ну конечно. полная разборка.

Я сфоткал переборку каторая щаз у меня в масле . Но на телефон.
На компе посмотрел . Ничего не понятно. постораюсь завтра на нормальный фотик снять.

dika писал(а):.....Вот я побывал в Туле....

Какова цена ремонта, если не секрет???

Масляный фильтр меняли? У меня такое было - трещина в корпусе фильтра.

фильтр не меняли.
Сегодня обнаружил что потрубок самый толстый от крышки блока
не воткнут в переход. просто болтался в воздухе.

...вот с него то и сапунило, заодно и масло из картера выкидывало...

понятно,что с него. Понятно,что ребята поспешили... А Димке от этого легче? P.S. Димка-с Заменой ремня-не тяни-до слёта поменяй. и спать спокойно будешь.

БУду стараться.Только эту вьюгу пережить надо.

На ремне ГРМ с обоих сторон по 2 мм масленная полоска.
Шланг подачи топлева в масле.




В крепеже опоры двигателя полно масла.



На шумке капота полоска от масла.




Верхний защитный кожух снял сразу по приезду из Тулы.

Откуда гонит масло???
Меняли сальник коленвала.

В понедельник моего Коня капитально осматривали, выявляли болячки, и просто ТО делали.
Короче, та проблема с переключением передач, возникшая по дороге в Чебоксары, была вызвана не просто тягами, а сломанным креплением коробки, да еще и пружина лопнула. Всё-таки, когда мы влетели в яму - это сказалось.
Ну и по кругу поменяли массу всего, что вызывало сомнения. Конечно же, полноценные замены всех жидкостей, колодок и пр.
Дело в том, что мой красный Конь будет отдан нашей Насте с её мужем, а тут уже, сами понимаете, подход другой, чем просто для сэбэ.
Поэтому Вадиму спасибо за работу: с утра до позднего вечера делал, пока никаких проблем не обнаружено.
Наташа поедет на ТО в след. понедельник. Оно простое и плановое на 160тыс км. И конечно, рассчитваю на диагностику тоже, как обычно. Надеюсь, у Наткиного Коника все в порядке, потому что ездил, вроде как ничего не гремит и едет нормально. Но посмотрим.
Так что и Вадиму и Алексею нашему спасибо и за запчасти и за работу.