Клуб Саманд | IKCO-Club

ñåãîäíÿ áûë â À-Êå ïîìåíÿë ïîäóøêó îïîðû êïï, ïîñëå òîãî êàê ñëåòåë ñ òðàññû "óäà÷íî" îáîðâàëî îïîðó, è ðàçáèëî øàðîâóþ....
íóæíî ãîâîðÿò øðóç ñî ñòîðîíû êïï... ïîìåíÿòü, òîæå ïîñòðàäàë

zzz98 писал(а):сегодня был в А-Ке поменял подушку опоры кпп, после того как слетел с трассы "удачно" оборвало опору, и разбило шаровую....
нужно говорят шруз со стороны кпп... поменять, тоже пострадал

Это как тебя так угораздило

äóìàë êàê íà "êîíå" ïðîñêî÷ó....

äîáðûé âå÷åð êîíåâîäû...
Ñåãîäíÿ â àâòîêëàññèêó ïîñòóïèëè çàï÷àñòè è ñòåêëà,
îñòàâèë ñâîåãî êîíÿ íà çàìåíó âåòðîâîãî ñòåêëà...
ñåðâèñìåíû ãîâîðÿò ÷òî ó íèõ çàï÷àñòåé áóäåò ïîñòóïàòü î÷åíü ìíîãî, äà è öåíû âðîäå áû êàê íèæå...

подскажите цены на то 10000 км

никто не знает?хотел сравнить а то что то за замену масла и протяжку ходовки 5000 не дороговато ли?

Хамза писал(а):никто не знает?хотел сравнить а то что то за замену масла и протяжку ходовки 5000 не дороговато ли?

А расходники чьи?

Хамза писал(а):никто не знает?хотел сравнить а то что то за замену масла и протяжку ходовки 5000 не дороговато ли?

Это ещё дёшево - при окончательном расчёте будет слегка больше!!!!!!!!!!!

Alf писал(а):

Õàìçà писал(а):íèêòî íå çíàåò?õîòåë ñðàâíèòü à òî ÷òî òî çà çàìåíó ìàñëà è ïðîòÿæêó õîäîâêè 5000 íå äîðîãîâàòî ëè?

Ýòî åù¸ ä¸øåâî - ïðè îêîí÷àòåëüíîì ðàñ÷¸òå áóäåò ñëåãêà áîëüøå!!!!!!!!!!!

åñëå íå áåäåò äîïîëíèòåëüíûõ ðàáîò êîòîðûå íå âõîäÿò â ïåðå÷åíü òî...
êñòàòå ñåðâèññìåíû îáåùàþò ñêèäêè ïî êëóáíûì êàðòàì è äåëàþò ãàðàíòèþ íà òå ìàøèíû êîòîðûå ó íèõ ïðîõîäÿò òî.

так ничего и не надо. только масло.ифильтр

Хамза писал(а):так ничего и не надо. только масло.ифильтр

А что забыл как на жигулях менял, самому уже тяжело поменять масло. Если гарантия тогда другое дело.

а гарантия?

ТО-70000, заодно попросил заменить ремни, масло в коробке, проверить дроссельную заслонку (зимой газ западал), проверить систему охлаждения (зимой антифриз вдруг потек на холодную), устранить дребезг внизу машины при оборотах двигателя около 2000 и проверить подвеску (со стороны пассажира при скорости более 60 км/час появлялся ревущий звук).
При сдаче машины на ТО мастер несколько раз постарался отговорить от замены ремней ("Вам положено на 80 - вот и делайте, зачем торопиться", договорились, что они посмотрят состояние и решат, надо менять или нет), на антифриз ответил "не может он течь на холодной", на звук в подвеске - "посмотрим, наверное ШРУС". Машину сдал в 9.20, получать пригласили в 16.00. Ремнь заменили (хотя он оказался хорошим), заодно заменили и приводной ремень (а вот он оказался весь потрескавшийся). По словам мастера "всю систему охлаждения протянули, подвеску проверили (звук - локер трется), ТО провели, вместо масла - жижа какая-то, по уровню нормально, по консистенции - дрянь. Коробка у Вас воет, но что это - без вскрытия не узнать, а вскрывать не будем, вот когда накроется - приезжайте (хотя раньше я не замечал, чтобы она выла. Зато на каждом ТО просил проверить коробку на предмет тугости переключений, и все как один (что Элан, что Автоклассика говорили "все в норме")". При получении машины из ремонта обратил внимание ремонтников на посторонний шум в двигателе. Сначала ответ был "все нормально", потом - "это форсунки дребезжат", потом (когда он перекрыл звук мотора) - "сейчас посмотрим, наверное ремень перетянули, 20 минут подождите пожалуйста". В течении часа (а дело было около 18 часов - всем наверное домой хотелось) машина висела на подъемнике, от нее раздавались версии "ремень перетянули", потом "ремень трется", потом еще что-то. Потом консилиум из трех человек высказал предположение "помпа накрылась, или оставляйте и завтра с утра мы за часик все исправим-проверим, или приезжайте потом, как сможете". Оставил.
На следующий день в 15 часов позвонил сам на станцию, сказали "через 20 минут будет готова - помпа накрылась". В общем, помпу заменили. На робкие вопросы "что ж она и 70 тык то не прошла даже?" сказали "ну такая судьба, может антифриз плохой залили, мы ж не знаем, где и что Вы лили" (к слову, антифриз в последний раз менял именно в Автоклассике).
По деньгам:
ТО - 3200 (без расходников)
Ремень и ролик ГРМ - 3100, замена 4500
Приводной ремень - 1500, замена 600
Масло в КПП (3,5 литра - народ, дык там 2 литра или скока???) - 1400, замена 400
Помпа - 3650, замена - 800
По работе - ревущий звук никуда не делся (видать трущийся локер нашли, а вот устранить - не стали), дребезг на 2000 остался, изменений в коробке после смены масла не почувствовал, посторонний звук (из-за которого машина ночевала на СТО) постоянно появляется. Машина стала плохо заводится (надо добавить газу, потом холостые держит нормально). Перегоревшую лампочку заднего хода менять не стали (да наверное и не проверяли), на прошлом ТО нашли проблемы в задней повеске - в этот раз все хорошо. Короче, есть подозрение, что ТО свелось к смене масла, что попросил - то глянули, но именно глянули.
Потратил 20 тыр, 2 дня времени, а результат - даже не знаю. Наверное действительно можно было в Москву смотаться. А вообще сложилось впечатление, что работники были заняты своими важными делами, а чужие машины их только отвлекали от этих дел (новый CeeD там тусовался, на второй день с номерами - видать за радостным событием остального не замечали). Жаль, помнится раньше после Автоклассики совсем другие эмоции были...

...прочитал, даже меня проняло, такие бабки "псу под хвост"...

Максим354
Приглашал же в гости к нам на период ТО.
Выбрал бы: Темп-авто или Гаражик, и прошёл спокойно ТО, а сам в это время на КонЬгрессе шашлык с нами трескал бы...
Ладно, до следующего ТО.
Не забудь: соберешься ехать - свисти громко! Встретим и поможем. Переночевать всегда есть где, гостеприимство гарантируем