Клуб Саманд | IKCO-Club

зато в ценовой нише саманда никто не может похвастаться такой оцинковкой кузова--а кузов я считаю самая главная весчь--кроме ушастой прокладки конечно

Поставили бы на коня двигло по соверменнее но такой же низовой и коробку по крепче и по тише)) я бы даже передумал ауди брать взял бы коня))

Посовременнее, но низовой - только турба. Есть большие сомнения насчёт способности IKCO выпустить малоинерционную турбу с приличным ресурсом (с помпой прокачки масла, регулировкой температуры входящих газов и проч). А без этого - нафиг надо.

А на дене который стоит двигло, что с ним разве плох, где его вообще увидеть в разрезе

"разве плох" - не знаю. Знаю только, что турбины прошлых лет у всех, включая грандов, жили недолго, жрали много, турбояму имели знатную.

Турбины, которые ставят сейчас - отличаются от "старых" очень сильно. Момент инерции уменьшен раз в десять, интеркулеры становятся жидкостными, есть регулирование температуры входящих газов, есть прокачка масла через подшипники турбины, когда двигатель выключен - до её остывания, да и вообще, очень большая разница.

Какая именно турбина будет на дене - не знаю. Но, поскольку совсем уж правильные турбины (с обещанным сроком жизни общим с двигателем) пошли буквально пару-тройку лет только - даже у грандов вроде фольксов и бэх, что-то мне подсказывает...

Ну не знаю, чем коробка не удружила..
Вполне переключается, не шумит, двигун тяговитый.
Всё познается в сравнении!!
Я после Коника сел за ВАЗ 21102 - это ПРОПАСТЬ!
Не едет, не тормозит!!! Ходы КПП - ОГРОМНЫЕ по сравнению с Коником..
Плюс оцинковка кузова.

хуже скажу - проехал за апрель 4650 на пассате В7, новеньком (4ткм было, когда брали). На механике. Так вот, сказать, что самандовская коробка хуже - не могу. Громче - да, но переключается ничуть не хуже. Даже болячка та же - при высоких оборотах движка вторую приходится "выдёргивать", и от этого, бывает, чуть-чуть промахиваешься по третьей.

Нее про переключение я ни чего не говорю, у меня сателлиты замучали ломаться, уже 2 раз и 2 раза крышку дифференциала пробивало. Я ща перебрал сам коробку поставил металлические подшипники на первичку, коробка не шумит, до этого тарахтера пипец а проехал 2 тыс вообще перестала шуметь. А переключается ща после переборки лучше чем когда новая была.

частными примерами можно доказать всё, вплоть до наоборот. Моей скоро 180ткм - без малейших проблем. Правда, я в районе 120 профилактически поменял масло.

фуфик683 писал(а):у меня сателлиты замучали ломаться, уже 2 раз и 2 раза крышку дифференциала пробивало.

Спокойней ездить не пробовал?

Да, гоняет он лихо

фуфик683 писал(а):. Я ща перебрал сам коробку поставил металлические подшипники на первичку, коробка не шумит, до этого тарахтера пипец а проехал 2 тыс вообще перестала шуметь. А переключается ща после переборки лучше чем когда новая была.

Отписался бы в теме про КПП,да с фотоотчетом,другим бы полезно было почитать,да и в "Золотые руки"надо бы.

я бы тоже перенял опыт фуфик683, коробка хоть и не шумит, но воткнуть первую-вторую порой просто невозможно

Про Дену цитата:

Вторая представляет собой Samand нового поколения, но построенный на старой платформе.

Что-то как-то настораживает.Задняя балка надо полагать торсионная?

про Дену читал на иханном сайте...чёт пока не стал бы брать- там все узлы и детали иханные...а значит что на зап части ценник будет кашмарным...не, нам надо каталог аналогов, родные ну на...да и про турбину-хоть и хочется, но колется, потому как вернее всего будет древняя, а они не айс...

Чесно говоря там даже фоткать нечего, куча шестеренок который местами поменять не получится, максимум если разберешь синхрон то верх ногами поставить можно. А на счет медленнее ехать не получается честно говоря норав у меня такой)). Но скажу 2 раз сломался сателлит вообще трогался пустой не рвал просто внатяг, машина дернулась как будто датчик коленвала отключали и масло все на асфальте. Но на счет надежности наша коробка не сравнится, я без масла проехал 270 км ни одна деталька ни подгорела ни стерласьЮ в общем вскрыл как новая. Тупо поменял сателит и обратно собрал. По началу она дико шумела я уж хотел покупать новую коробку, с тулы у Алексея, но проехал 2 тыс км и она вообще перестала шуметь. Двигатель громче работает. Вот думаю и в двигло залезть, уж больно сильно тарахтит, масло насос проверить, цепь натянуть, думаю за 170 тыс она вытянулась, тем более почти весь срок авто ездил держа стрелку в крайнем правом положении. Да и вообще странный у меня конь попался, с коробкой ни ахти, а зверь бешанный. Стрелка уходила за 220 а по оборотам 6500 было, правда ща 200 вообще с трудом набирает. Вот думаю хоть раз коню диагностику сделать, а то за 7 лет ни один датчик не проверял, тут лямбду снимал промыть, так у меня чек на нее не реагирует, что есть он что нет, но самое главное расход маленький, что с ним что без него)