Пересел с коника на....

[Bystroezdoff]

Вчера простился со своим другом....
Пересел на Логан II 2015 г Lux Privilege 102 л.с. на ручке.

[Сахаляр]

Клим, ну и ?

[Bystroezdoff]

Чуть попизже... Проехал пока 15 км - отогнал с салона на установку сигналки...
Завтра только заберу.

[Grund]

Эх..х..
Всё меньше нас((

[гал]

Клим! Поздравляю с новой машиной. Новая -она новая!

[vitas59]

Клим прими мои поздравления!
Кстати у меня на спидометре коня тоже почти 105 000 км.
Хочется тоже обновить машину,но пока не получится в ближайшие год/два,так как все накопления ушли на покупку недвижимости.

[Cit_Rus]

Новая тема - пересел с коня на недвижимость?

[vitas59]

Конь у меня до сих пор шустрый,хоть уже в годах!

[Bystroezdoff]

Спасибо всем.
Первые впечатления -
1. Логан II наконец-то стал нормальным в плане дизайна внутри и снаружи автомобилем.
Правда, касается это максимальной комплектации с двухцветным салоном
2. Забудьте за проходимость, которая была в Логане I. Передний бампер меньше 10 см от асфальта!!! Парковка "по колесо" и заезды на бордюры ОТМЕНЯЮТСЯ. Но сидишь всё равно высоко.
3. Маленький салон - мне не тесно, но остальным не очень, особенно сзади, хотя с виду места для ног много.
Маленькие сиденьица - хотя для моей больной спины номано держат.
Уже бился несколько раз башкой о верх проёма при посадке. Или упираешься в крышу при нагибании вперёд.
4. Грязнуля жуткий.
5. Подвеска по-прежнему хороша. Спереди как у нового Саманда, но помягче, сзади более жёсткая из-за балки - на лежачих полицейских зад козлит.
Прекрасно стоит на дороге.
6. Руль очень удобный и лёгкий. Пустоват по сравнению с Самандом, но понятно куда рулишь. Усилие на руле одинаковое, что на месте, что при езде.
Обтянут псевдокожей. Если начнет протираться, то что делать, непонятно - она просто заделана в нижнюю часть руля.
7. Двигло 102 л.с. реношный K4M образца 1999 г. допиленный до Евро-5. Работает на ХХ по звуку как дизель. Сильная вибрация на ХХ на ручке КПП.
Пока обкатка сильно не раскручиваю. Достаточно эластичен. Первая-вторая передачи очень короткие.
Стоит экономайзер, который подсказывает, когда переключаться вверх-вниз. Вверх уже при 2200 об. Требует пятую уже на 70 км/час. Но ускоряется на 5-й номано.
Пока вот такие впечатления...

[гал]

Странно! А мне на работе мужик сказал, что салон такой же большой как и был, и что места дохрена!

[mixas808]

Ну а цена то какая?И стоило менять если одни минусы по сравнению с Самандом?

[Алексардр]

Странно! А мне на работе мужик сказал, что салон такой же большой как и был, и что места дохрена!

Это смотря для кого, если рост 160 и и 70 кг веса то большой салон, а если рост под 180 и вес за 100 то маленький.

[гал]

Да он ростом то как раз под 180. Весу правда в нем килограмм 80.

[bedal]

Прежде всего, Быстрый, поздравляю.

3. Маленький салон - мне не тесно, но остальным не очень, особенно сзади, хотя с виду места для ног много.

Это ты в гольфе не сидел

5. Подвеска по-прежнему хороша. Спереди как у нового Саманда, но помягче, сзади более жёсткая из-за балки - на лежачих полицейских зад козлит.

А уж как козлит зад гольфа...

6. Руль...Обтянут псевдокожей. Если начнет протираться, то что делать, непонятно - она просто заделана в нижнюю часть руля.

Перетягивают без проблем.

Стоит экономайзер, который подсказывает, когда переключаться вверх-вниз. Вверх уже при 2200 об.

Не слушай его - при советах этих экономайзеров сэкономишь бутылку бензина, но свечи/клапаны зарастут нагаром, и реношный движок, и так мягковатый на подъём, станет овощем. Обкатаешь - и хотя бы раз в день до 5000 крутить. Тогда будет гораздо веселее тянуть.

[Bystroezdoff]

Да там всё так зажато, что обороты растут в 2 раза а скорость чуть-чуть.
Пока на обкатке поездим спокойно, а дальше видно будет.
З.Ы. На гольфе новом я ездил и как раз сзади - жёсткая козлящая табуретка с минимумом места для пассажира.