Клуб Саманд | IKCO-Club

Бродяга писал(а):

CarQyag писал(а):Машина может быть жесткой только если неверно снят размер.

А вы индивидуально производите замеры?

Нет, конечно. Наши размеры для нового пальца. Принцип работы втулок: http://carqyag.com/page/164940

Лично я не собираюсь ничего у него покупать, ибо нет надобности. А вот интересующиеся могут задать ему этот вопрос при желании.
Но меня терзают смутные сомнения...

Бродяга писал(а):

CarQyag писал(а):Нет, конечно. Наши размеры для нового пальца.

И нафига оно тогда нам нужно? Или вы еще и пальцы предварительно под замену?

Странный вопрос. Согласитесь, если палец разрушается, он не становится больше. Верно? Изношенная часть заполняется смазкой, по целой работает втулка. Как описано в статье.
Смысл втулок как раз в том, чтобы не менять палец.
Кроме того, вот предложат Вам поменять палец и поставить подшипники. А где вы видели нормально изготовленные оси? Чаще всего ставят "китай", в лучшем случае под видом Польши.
При этом, как правило не цементированный, а просто закаленный.

О скидках:

Для тех, кто оформив заявку, на нашем сайте, в комментариях укажет ссылку на данный топик- скидка составит по 10% с комплекта.

CarQyag писал(а):Странный вопрос. Согласитесь, если палец разрушается, он не становится больше. Верно?

Верно! Только разрушенный палец должен меняться,а не забиваться смазкой!!!

Кроме того, вот предложат Вам поменять палец и поставить подшипники. А где вы видели нормально изготовленные оси? Чаще всего ставят "китай", в лучшем случае под видом Польши.
При этом, как правило не цементированный, а просто закаленный.

Опять гольная,ничем не подкрепленая реклама!
Пальцы,высочайшего качества изготавливают у нас в городе,по той же технологии и на том же производстве где и РВ.А качество наших РВ оценили уже многие форумчане.Так чтА не надо...
Поэтому Вы уж лучше просто говорите за свои изделия,без каканья в сторону...

А что у некустарей с сертификатом?

CarQyag писал(а):

Бродяга писал(а):

CarQyag писал(а):Нет, конечно. Наши размеры для нового пальца.

И нафига оно тогда нам нужно? Или вы еще и пальцы предварительно под замену?

Странный вопрос. Согласитесь, если палец разрушается, он не становится больше. Верно? Изношенная часть заполняется смазкой, по целой работает втулка. Как описано в статье.
Смысл втулок как раз в том, чтобы не менять палец.
Кроме того, вот предложат Вам поменять палец и поставить подшипники. А где вы видели нормально изготовленные оси? Чаще всего ставят "китай", в лучшем случае под видом Польши.
При этом, как правило не цементированный, а просто закаленный.

Бред... Повреждённую поверхность пальца надо хотя бы проточить или пропылить до чистАго металла.
Я просто видел, какую выработку даёт заклинивший подшипник и какая коррозия там присутствует на всей длине пальцев...
Там втулку сотрёт даже со смазкой очень быстро...

Bystroezdoff писал(а): Бред... Повреждённую поверхность пальца надо хотя бы проточить или пропылить до чистАго металла.
Я просто видел, какую выработку даёт заклинивший подшипник и какая коррозия там присутствует на всей длине пальцев...
Там втулку сотрёт даже со смазкой очень быстро...

Мужики!Да хорош!Вышесказанное подтвердите,кто в производстве сталкивается с этими капрлонами-херня это в нашем случае,однозначно!Этот капролон недолговечно работает баз всяческих динамичных нагрузок и в условиях,близким к НОРМАЛЬНЫМ ФИЗИЧЕСКИМ!Скоро кто-нить и из фторопласта предложит заменитель подшипников?!Да хотябы гляньте на твердость этогоКЛ.Дубовые втулки дольше проходят!Но кто-то же верит!!!

То raminadio, но ведь Клим прав и это доказано эксплуатацией Саманда. Конечно, поспорить можно, у нас Кулибиных много и усовершенствовать можно все, если руки умеют делать, но вот в промышленном варианте французы сделали довольно не плохо, с моей точки зрения.

Да хреново сделано в промышленном варианте. http://www.youtube.com/watch?v=gKZ6NRH0xdY вот тут сделано так, как в моем понимании должно быть с завода, вместо этого бреда с тоненькими подшипничками и убогими сальничками объединенными с подшипничками. Ну и с завода мастики мазнуть на крепления торсионов в рычагах-балке чтоб потом без горелки разобрать можно было это конечно очень сложно было, да..

Вот хорошее кино, про ремонт балки. Замена пальцев без снятия балки.
http://www.youtube.com/watch?v=9a37OnJiMWM

не соображу как немцы первый палец вынимают

Так же как второй, процесс обварки отверстия остался видимо за кадром. Хитро придумали )))

А, или скорей всего порядок попутали, обваривать надо первый палец , а второй палец, можно уже гайку с шайбой заправить и упереться во внутренний торец пальца.

Более вероятно что порядок попутан, на первом пальце даже следов сварки не видно.

У нас в АвтоФранции всё это делают без сварки и быстро...