Мегатранс. Покупка авто

Для общения и информации коневладельцев Украины

Модератор: Модераторы

Ответить
igorsuhar
Сообщения: 371
Зарегистрирован: 18 июн 2010, 01:49

Сообщение igorsuhar »

Чех писал(а):12500 LX это не 18300 за голый пыжик........
та ну да... Саманд и Пыж хоть и голый не сравним. Пежо-это авто,а саманд-это выход из положения для тех у кого нет денег на нормальное авто. :lol:
Саманд ЛХ 2008
travmatolog
Сообщения: 2196
Зарегистрирован: 02 май 2007, 23:51

Сообщение travmatolog »

Авто не Авто. Я пятый год юзаю на Саманде. Вот в конце августа и в Уфу из Москвы туда и обратно съездил и не жалуюсь на машинку. А ты как появился на форуме, все ноешь и ноешь. Ну не нравится тебе иранец, купи в конце концов Тазик и ругай его сколько влезет. А коня незаслуженно не обижай. Тут некоторые на нем уже 200 тысяч проехали и ничего. А ты не один кому не повезло с машиной. Так давно бы расстался с ней. Долоту не повезло, продал, взял шкоду. Но не ноет, как ты каждый раз. Наоборот помогает советами и знаниями. Как в принципе и все долгожители нашего форума.
Любое здоровье не выдержит, если на него постоянно жаловаться.
ал_др
Сообщения: 3867
Зарегистрирован: 03 ноя 2008, 05:19

Сообщение ал_др »

Тоже пятый год на Саманде и особо придраться не к чему, каждый день в эксплуатации и круглый год, сын ездит на работу, в выходные я по делам и еще не разу не стоял в ремонте, точнее один раз, сутки в сервисе по гарантии из-за лени мастеров на первом году. Были бы деньги ездил бы на мерседесе или БМВ.
Ситроен 2006 г. С5 1,8 л. 16V.
Nick
Сообщения: 262
Зарегистрирован: 20 май 2008, 23:34

Сообщение Nick »

Чех писал(а):12500 LX это не 18300 за голый пыжик........
так это ж цена на 3-летнее авто ... думается мне, что они не впишутся в подобные ценовые рамки ... в 2008 году, когда брал своего Коня, стоили ЛХ с метаном 81 000 грн, а курс в то время достиг своего минимума - 4,5, т.е. фактически 18 тыс. долл.

да и не совсем уж пыж и голый кстати еще в прошлом году был на 1,8 тыс. долл дешевле ...
ABS (тормозная антиблокировочная система)
AFU (система помощи при экстренном торможении)
Система креплений Isofix для устройств детской безопасности
Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
Иммобилайзер
Центральный замок с пультом ДУ
Бортовой компьютер
Защита картера двигателя
Индикатор технического обслуживания
Наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Сигнализатор незакрытых дверей
Тахометр
Электрогидроусилитель руля + Регулировка руля по высоте
Многослойное ударопрочное ветровое стекло
Заднее сидение раскладывается в пропорции 2/3-1/3
Передние электрстеклоподъемники
Кондиционер
ничего против Коника не имею, нормальное авто, но продвигать его будет ой, как сложно в нынешних условиях ...

P.S. Кстати сайт Мегатранса уже несколько дней не работает - ведуться технические работы, видать уже пришли авто 8)
Последний раз редактировалось Nick 17 сен 2011, 15:51, всего редактировалось 1 раз.
travmatolog
Сообщения: 2196
Зарегистрирован: 02 май 2007, 23:51

Сообщение travmatolog »

..."P.S. Кстати сайт Мегатранса уже несколько дней не работает - ведуться технические работы, видать уже пришли авто"...
Вот тут все работает:
http://autokharkov.com.ua/index.php?ind ... tion=about
Любое здоровье не выдержит, если на него постоянно жаловаться.
Nick
Сообщения: 262
Зарегистрирован: 20 май 2008, 23:34

Сообщение Nick »

да то понятно ... сам сайт Мегатранса не работает и как писал Арсенал, что в сентябре стартуют продажи в Украине ... готовятся :D
Arsenal
Сообщения: 6334
Зарегистрирован: 13 сен 2006, 12:18

Сообщение Arsenal »

Vovich писал(а):Спасибо за инфу, герр Президент :)
PS. У нас на форуме о Мегатрансе ничего не пишут :lol:
Нэма за шо :-) Хоть обрусевший хохол просветит щырых украинцив :D :D :D
А почему не пишут, кстати? отношения не сложились? Потому что я иной раз с тоской подумываю, что во многом подход Мегатранса нам в РФ не помешал бы...
travmatolog писал(а):Жаль Украина не в таможенном союзе, они бы расстомаживали, а мы могли бы беспошлинно гнать оттуда Коней, как из Белорусии. Таможенная накрутка у нас звериная.
Сомневаюсь. Были бы точно такие же пошлины, как сейчас по всему ТС, и преимущества кончились бы.
Nick писал(а):travmatolog вот ваш Перезидент тоже негодуюет по этому поводу - почему Украина не в таможенном союзе :D
....
Это где я негодовал? Я мечтал, что если бы Украина участвовала в создании ТС, то она бы авторитетом многие продавленные Россией решения обратно бы попридавила бы... Украинские власти сейчас гораздо умнее (или хитрее, что впрочем, почти всё едино), чем те цветные.
Или имелся в виду занимающий должность Президента РФ Д.А.М.? Тады ой, недопонял...
Чех писал(а):12500 LX это не 18300 за голый пыжик........
Ну, пыжик, конечно, пыжик. Богатее, могёт быть, поаккуратнее, но насчёт надёжности - один коленкор. Нема теперь ни одной марки, хоть с именем, хоть без, которая не была бы "одноразовой". Коники хоть как-то претендуют на звание долгоиграющих, в силу кузовщины, например, а также проверенной временем конструкции (что одновременно и недостаток). Хотя как по мне (консерватору), то меня расстраивают в основном лишь кнопки в салоне с вентрешетками там же на панели, странный борткомпьтер (можно было как-то по-людски его исполнить, не так топорно), да качество комплектующих и качество запчастей-аналогов.
Всё прочее как-то больше радует. Ах, да, небрежность сборки тоже напрягает, включая прокладку проводки.
Но и у именнитых марок, что делают свои машины в странах третьего мира, типа Турции, России, Украины (сорри, если обидел великодержавных шовинистов и ура-патриотов) - косяков видимо-невидимо. Тому примеры: Лансер, Логан, всякие шевроле и пр-е форды. Я тут в командировке покатался за рулм Мондео. Да кошмар а не машина, пробега 6700, а в салоне сверчок наа сверчке, газ тупой, как будто у запорожца, багажник с брелка не открывается, закрывается с такого хлопка, что аж рамка номера треснула, в подвеске сзади уже что-то брякает... Обратите внимание на пробег. Это, на минуточку, форд-мондео, даже не фокус. И приехал к своему коню. После замены стоек стаба и сайлента в Мегатрансе - подвеска как влитая, упругая, в салоне только тот неубитый сверчок да в подлокотнике очки дребезжат, стартует не в пример мондее, багажник закрывается и номер на месте :-)... Ах, да, о пробеге. На конике 180 000 км.
Воот вам и пежи с ренами и форды с шевролями. Про цену я-таки помолчу...
Nick писал(а): ничего против Коника не имею, нормальное авто, но продвигать его будет ой, как сложно в нынешних условиях ...
Смотрим тему "Возрождение продаж...", первое моё сообщение http://samand-russia.ru/forum/viewtopic ... sc&start=0, и немного подальше, после флуда уважаемых членов Клуба:-) http://samand-russia.ru/forum/viewtopic ... &start=110. Ровно такие же опасения и у меня. И потому решил, что теперь пора написать не ругательное, как раньше, а письмо-конструктив.

А вот если бы украинские коллеги включились и сказали, что вам мыслится, что я должен включить в письмо на ИранХодро, то с радостью и благодарностью приму ваши пожелания.
Я там же писАл, что вместе мы - сила, и к нам прислушиваются и нас даже где-то опасаются, и уж как минимум уважают за некоторую жёсткость позиции и последовательность.
Так что буду признателен за все комментарии и пожелания по поводу Иран Ходро в СНГ. Потому что письмо намерен написать и отправить не позже 30 сентября, и так хотел в течении месяца после выставки, а чувствую, не успеем раскачаться и навысказываться.

А если бы письмо было от Клуба и от лица россиян, и от лица украинцев, так значимость его, считаю, ещё выше была бы для иранцев

Если захотите, то прошу в ту самую соответствующую тему "Возрождение продаж..." писАть всё, что считаете верным и для всех нас, и конкретно для украинских братьев-конармейцев
УДАЧИ !
С уважением, Сергей
Nick
Сообщения: 262
Зарегистрирован: 20 май 2008, 23:34

Сообщение Nick »

Или имелся в виду занимающий должность Президента РФ Д.А.М.?
именно так :D
Но и у именнитых марок, что делают свои машины в странах третьего мира, типа Турции, России, Украины
именно поэтому при покупке отбросил отечественные авто, а так же российской и китайской сборки ...

. Нема теперь ни одной марки, хоть с именем, хоть без, которая не была бы "одноразовой". Коники хоть как-то претендуют на звание долгоиграющих, в силу кузовщины, например, а также проверенной временем конструкции
зато есть неоспоримый плюс в виде меньшей потери стоимости, что дает возможность обменять авто через 3 года со значительно меньшими затратами ...
А вот если бы украинские коллеги включились и сказали, что вам мыслится, что я должен включить в письмо на ИранХодро
видел, читал ... но лично у меня пока никаких предложений нет ... у нас тут вообще лоббируют заградительные пошлины в размере 34% на иностранные авто
Arsenal
Сообщения: 6334
Зарегистрирован: 13 сен 2006, 12:18

Сообщение Arsenal »

Ну да, дорогу ланосам и прочим авто с крестами... ну, чтоб владельцу долго не думалось о конечной цели производителя :-), сорри за черный юмор...

Касательно остаточной стоимости, то есть такая закономерность: продажи новых авто поддерживают рынок подержанных равно как рост стоимости новых авто поддерживает остаточную стоимость подержанных. Получается, что нам всем вполне выгодно, чтоб продажи новых машин были.
Хотя я честно говорю: подержанную 4-5тилетку хоть она пежо, а хоть тойота, опасаюсь брать как раз по причине их одноразовости. В отличие от ранешних.

А мне вот предлагают за смешные деньги Рено-Сафран... задумался. По моим ежедневным пробкам да в президентском лимузине... :-), который, между прочим, до сих пор не гнилой, потому как оцинкован по той же технологии, что и Саманд, и имеет такой запас прочности, что владелец сам ещё думает, а что ж взамен-то взять? И не находит пока, поэтому эпопея с покупкой тянется уже 4-й месяц :-)
А для прочей жизни хочу новый Сорен с движком 1,7 или лучше 1,9, и обязательно со светлым салоном, хорошо бы такой, как в Мегатрансе. Вот уж классно выглядит, подлец
УДАЧИ !
С уважением, Сергей
igorsuhar
Сообщения: 371
Зарегистрирован: 18 июн 2010, 01:49

Сообщение igorsuhar »

))) я был уверен шо опять нападут коллеги по цеху на меня)) Это я к тому что пределу совершенства нет. Я совсем не ною,просто юзаю уже 2й год коника но,имею цель купить немца и всё тут. А то что на Московском проспекте в Мегатрансе уроды ,так это факт!! С таким сервисом,видел я их по цветному телевизору.. А покупать иномарку и сношаться с ней? так ну её.. Это так.. перекататься... В салоне покупать 3х летнее авто за 12,5 т. это бред. купить можно прошлогоднее но не 3х летнее-это уже считай б.у потому что срок жидкостей,резинок,лакокрасочного покрытия и т.д и набегает... Саманд не выдержит конкуренции с такой ценой на новое авто. Слишко много но...
Последний раз редактировалось igorsuhar 17 сен 2011, 19:48, всего редактировалось 1 раз.
Саманд ЛХ 2008
agnec
Сообщения: 422
Зарегистрирован: 05 июн 2008, 13:30

Сообщение agnec »

Nick писал(а):сам сайт Мегатранса не работает
главная страница недоступна, а остальное вполне досягаемо. вот например сорен ;)
Nick
Сообщения: 262
Зарегистрирован: 20 май 2008, 23:34

Сообщение Nick »

действительно 8)

хех, 5 дней очередной раз сбросили цены на Коней .... кстати, как по мне совсем не нормально выглядит информация:
Цена в грн. 128 590

Цена в грн.(с 01.04.2009) 114 000

Цена в грн.(с 08.03.2010 ) 107 900

Новая цена в грн.(с 12.09.2011) 99 900
уж лучше бы только одну цену указывали - действующую ...
ал_др
Сообщения: 3867
Зарегистрирован: 03 ноя 2008, 05:19

Сообщение ал_др »

Это цена которая была раньше в рублях 381 тыс. в гривнах 99 900
Ситроен 2006 г. С5 1,8 л. 16V.
igorsuhar
Сообщения: 371
Зарегистрирован: 18 июн 2010, 01:49

Сообщение igorsuhar »

мегатранс-монополисты,они покупают все саманды б.у(битые,и т.д) поэтому что они продают в салоне одному богу известно. У них есть своя малярка и т.д. Прямо с завода,я бы купил саманд только свежак,а в мегатрансе ни в коем случае.. это была первая и последняя связь с этой фирмой.
Саманд ЛХ 2008
travmatolog
Сообщения: 2196
Зарегистрирован: 02 май 2007, 23:51

Сообщение travmatolog »

Неужели настолько трудно отличить Б/у от нового. Хотя бы по таможенному листу глянуть дату поставки.
Любое здоровье не выдержит, если на него постоянно жаловаться.
Ответить