Не очень срочный вопрос, и для не очень "новичков"

[mixas808]

ну как вариант, хотя на мой взгляд хватит и по одному отв 0,5 мм на ванночку, чтоб просто в них был уровень масла

Так и сделал давно,писал в теме "треп по РВ и возможные решения",но ее кто-то снес,не нашел на форуме я ее.Ну ладно ,освежим инфу:просверлил Ф =0.5мм отверстия над каждым кулачком,а в белом наконечнике трубки подачи масла к шейкам РВ отверстие Ф=1мм заглушил паяльником.
В итоге-все ванны полные.движек работает тихо.

IMGP3584-1.jpg

IMGP3573-1.jpg

[zovorap]

Не уверен что громкость работы движка зависит от полноты ванн маслом. У меня они всегда были полные, но двигатель работал очень громко ( повторюсь- источник так и не нашёл за много лет, зазоры клапанов были в норме). Тут всё очень индивидуально. Хотя отверстие штатное в трубочке не глушил( тогда инфы об этом не было) . Только поставил другую пружину в насос.

[mixas808]

Я пружину не менял,там проблема вся в трубке,она не держит давление даже то ,которое есть,и масло не продавливается через шейки РВ должным образом.

но двигатель работал очень громко

Могла цепь маслонасоса греметь,чтоб проверить натяжение поддон снимать надо,а это еще тот геморрой.

[Amtell]

себе на заметку

в чем самый геморой снятия маслянного поддона? то что он мертво сидит на герметике?
и второй момент, можно ли без снятия грм снять маслянный насос и как выбирается слабина цепи.

я конечно почитаю попозже англо-мануал, но тем не менее прошу рассказать о нюансах

з.ы. почитал умную книжку, ничего особо сложного не увидел, но не без наркомании с разной длиной болтов, ГРМ можно не трогать

[zovorap]

Снимал поддон зимой в минус 15, из ямы, ночью при свете налобного фонарика. Тогда забилась сеточка маслоприёмника куском пластика. Справился часа за 2. Основной геморрой - надо откручивать крепление компрессора кандея и отодвигать его в сторону. Но это просто лишнее время тратишь. Ничего трудного нет. Все болты в досягаемости.

[Amtell]

ясно, буду знать, пока в раздумиях, стоит ли туда лезть если доработка трубки распредвала не поможет

хотя если залезу то окончательно диагностирую усточник цоканья, лицо цепь либо ШПГ (что маловероятно, для примера шатунный вкладыш или палец поршня)

[zovorap]

Не знаю у кого как, но я продал коника с пробегом за 200 тыс. Двигатель по износу находился в офигительном состоянии. Лазил только в голову чистил клапана, менял прокладку и маслосъёмные колечки. Давление масла и компрессия в норме. Ни намёка на износ по вкладышам, задирам в цпг или тому подобное.

[Amtell]

тоже надеюсь на лучшее, и компрессия в норме, и масло не жрет, и расход топлива в норме, но посторонние звуки.

ладно, на неделе расправлюсь с трубкой, а там услышу

[ОчУмелый]

Неравномерное наполнение ванночек это фигня на которую смотреть не стоит, когда мотор работает там масляный туман должен стоять, для смазки этого достаточно.
Сильно шуметь может распредвал в постелях.

[mixas808]

Неравномерное наполнение ванночек это фигня на которую смотреть не стоит, когда мотор работает там масляный туман должен стоять, для смазки этого достаточно.

Недостаточно,масло должно быть в ваннах,иначе бы их и не делали конструкторы.