Не очень срочный вопрос, и для не очень "новичков"

[Vasilich]

подскажите какие хомуты подойдут для пыльника трипода, при снятии старые хомуты порвались. и как глубоко должен сидеть промежуточный подшипник в цапфе что крепится к двигателю.

[Алексардр]

У меня пластиковые хомуты стоят.

[Vasilich]

У меня пластиковые хомуты стоят.

не уж то так просто, может какие металлические надо. и размеры их

[Алексардр]

А что огород то городить. Давно уже стоят, главное подтянуть их нормально, чтобы пыльники не бегали.

[Vasilich]

про хомуты понял, спасибо. а про глубину посадки внутри цапфы, промежуточного подшипника, я понимаю что подшипник должен притянутся эксцентриками болтов? а как глубоко?

[Алексардр]

Дальше положенного он не пойдет, упрется в буртик.

[Сахаляр]

То Vasilich. Эта тема пройдена давно, я перебирал оба привода даже на морозе. Левый попроще, вот правый нужно помучить. В принципе все легко, но главное не спешить.

[nailka0005]

В кронштейне подшипник крепится двумя болтиками, отворачиваешь их, и вытаскиваешь его вместе с приводом. Возможно придется немного помочь молотком и выколоткой. Будет по легче если заранее залить его ведешкой.

Мне пришлось снимать правый привод вместе с кронштейном, потому что подшипник не менялся "с новья". Затем половинить трипоид и в течении часа, в тисах выколачивать из кронштейна сам подшипник. Грязь в посадочном отверстии подшипника привода закоксовалась и если бы я начал выпрессовывать подшипник под машиной - точно раколошматил бы всё.

[Алексардр]

Можно и так, главное что операция прошла успешно.

[Ned67]

Вопрос к знатокам: внутренняя "граната" левого привода должна вплотную прилегать к сальнику? Если есть зазор - то какой?
При снятии привода для замены наружнего пыльника не заметили этого, а при установке (валы почистил около гранат от грязи) привод со стуком упирается в коробке и остается явный зазор порядка 5 мм.(чистый металл на валу).
Пока поставил, езжу. Дрыгатель 1.8