Iran Khodro Samand — единственная «настоящая» иномарка в этом тесте, которую в Россию везут из-за границы. В июле этого года иранцы наладили крупноузловую («отверточную») сборку своих автомобилей на заводе Юнион в Белоруссии (где ранее производили автомобили Ford Escort и Transit). Но в Россию пока поставляются только машины из Ирана, поскольку с ввезенных из Белоруссии Самандов взимались бы точно такие же таможенные платежи (плюс транспортные расходы на доставку машинокомплектов). Чтобы их «обойти», белорусы должны сами варить и окрашивать кузова, что при нынешних объемах производства (6000 машин в год) невыгодно.

Таким же «отверточным» методом Chery Amulet начали собирать на калининградском Автоторе, а официальные поставки машин из Китая прекратились. В нашем тесте принимал участие один из немногих Амулетов, собранных еще в Поднебесной. В течение следующего года Автотор рассчитывает отладить кузовное производство, что позволит увеличить мощность с нынешней тысячи до 25000 автомобилей в год и снизить цены.

Автомобили Renault Logan и Kia Spectra выпускаются по полному производственному циклу — соответственно на предприятиях Автофрамос (Москва) и Иж-Авто (Ижевск). Производство расширяется вслед за растущим спросом. В этом году будет сделано 60000 седанов Renault Logan и 33000 — Kia Spectra, а планы на следующий год — 80000 и 45000 соответственно.

Александр ДИВАКОВ, Юрий ВЕТРОВ, фото Михаила КРЮКОВА

АвтоРевю №22 (369), 2006